在上一輪的城鎮(zhèn)化驅(qū)動下,農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移,早期買房人從中獲得巨大收益。那么未來,莆田樓市下一個機(jī)遇在哪?
洞悉未來
順勢而“買”
在如今城鎮(zhèn)化進(jìn)入2.0時代,城市群將是未來城鎮(zhèn)化的主要模式。
近期,省有關(guān)部門重磅提出探索閩東北、閩西南兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)戶口通遷、居住證互認(rèn)制度,這與《十四五規(guī)劃綱要》中提出的發(fā)展“粵閩浙城市群”,同頻共振。
顯然,拓展城市“朋友圈”,就是莆田下一個5年乃至更長的未來,這一發(fā)展戰(zhàn)略都要落足于城市軌道建設(shè)。
(示意圖)
放眼全球,國際化的大都市都有著完備的軌道交通體系。其中最為聞名的非東京莫屬。山手線作為東京都心的鐵路運輸動脈,環(huán)繞于東京核心CBD——銀座地區(qū),串聯(lián)起新宿、池袋等多個城市副中心。現(xiàn)在的東京,城市CBD幾乎全部集中于山手環(huán)線附近,單單新宿這一個城市副中心,其周邊的商業(yè)貿(mào)易總和。
輕軌之上,繁華都會
因此,軌道交通是最好的區(qū)域推手,已成為城市發(fā)展的共識。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示:深圳11號線帶動松崗站點附近房價上漲700%;上海7、9、11號線使三區(qū)的商品住宅均價分別上漲了313.29%、271.90%、228.72%......與高房價并肩而行的,還有公寓、商業(yè)常年居高不下的租金和出租率。
遵循著全球國際都會的“軌道定律”,未來輕軌沿線必將迎來區(qū)域價值的爆發(fā)。
城市交通能級提升
溝頭新都會迎來蝶變
隨著近幾年來莆田城市的大建設(shè)、大發(fā)展,區(qū)域板塊的輪動也體現(xiàn)地十分明顯。但在輕軌時代,莆田急迫需要一個足以撬動城市生長、完成彎道超越的支點。
現(xiàn)在,這個機(jī)會留給了溝頭片區(qū)。
從城市整體格局來看,溝頭片區(qū)位于城央板塊,緊鄰城南片區(qū)和木蘭溪板塊,它不僅承載著城市文化,見證城市變遷,同時有著無可挑剔的區(qū)位優(yōu)越性。
一個片區(qū),若無政策支持傾斜,自身再怎么努力也沒用。在這方面,溝頭片區(qū)從一開始就是頂配。
2005年莆田一中遷址,2012年萬達(dá)廣場開業(yè)、2018年南湖公園開放、2019年獲批的F2城際軌線在沿線設(shè)站...溝頭片區(qū)不斷加快發(fā)展的新篇章。
萬達(dá)廣場實景圖
從溝頭片區(qū)的最新規(guī)劃上看,溝頭片區(qū)將采取國際上新潮的立體空間設(shè)計,打造立體城市生活體驗。人車分流,功能多樣,更高效、復(fù)合的利用城市空間,溝頭片區(qū)對標(biāo)國際,規(guī)劃空中漫道、F2輕軌站點綜合體、活力水岸等配套建設(shè),成為片區(qū)豐富活動的重要載體。
可見,溝頭片區(qū)將是難得的政、經(jīng)、文、商全維度配套富集之地,云集了莆陽城市精華,承載著城市恢弘的藍(lán)圖,借助區(qū)域璀璨的發(fā)展未來,聚變城市勢能。
溝頭規(guī)劃示意圖
溝頭規(guī)劃示意圖
輕軌時代
馳騁莆陽未來
一座城市生長的力量,離不開建筑。城市筑作,毋庸置疑皆是擇址城市核心,與城市光芒相互輝映,見證時代變化與城市變遷。
去年中南重倉進(jìn)軍溝頭片區(qū),以城市格局,倡導(dǎo)“美好就現(xiàn)在”的匠鑄理念,重新定制莆田城央生活,推動城市升級再造,財富、機(jī)遇都為它而來。
作為首個智能機(jī)器人安防社區(qū),以建面約120-160㎡創(chuàng)世大宅尺度致敬莆田。一經(jīng)推出,便引起市場強(qiáng)烈反響,自14天雙開雙捷到獨占城央C位,一直保持勁銷盛況,屢造傳奇銷績。
當(dāng)下,中南瓏禧臺正創(chuàng)造了一個屬于自己的時代,首開當(dāng)月,榮登莆田樓市三月份排行榜第一,8#、11#、12#樓強(qiáng)勢加推。
寫在最后:
一個區(qū)域的興起和發(fā)展,就如同在淘金一般,真正獨具慧眼的人,總能從其發(fā)展脈絡(luò)中,預(yù)知未來的輝煌。
實景航拍圖
???l 中南瓏禧臺 l???
萬達(dá)正對面 莆田城央紅盤
???l 尊闊藏品 中南8#樓王終獻(xiàn) l???
169㎡半層大宅 尊闊四房
值此66席 敬獻(xiàn)莆田塔尖人物
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